Ha már hallottad, de nem tudod pontosan miről is van szó... Ha szereted a technikai sportokat, de eddig úgy hitted elérhetetlen számodra... Ha jó társaságra és egy kis adrenalinlöketre vágysz, de nem riadsz meg a kemény munkától sem, ami mindezek eléréséhez vezető úton vár...

2011. december 21., szerda

Díjátadó 2012. január 14.

Idén a Pitbike MX kategória díjátadója a Motocross szakágéval együtt lesz.


Január 14. szombat

Motocross Kupa Díjkiosztó
2367 Újhartyán,

Hősök tere 4. Faluközpont


A szakágvezetés az idei évben úgy döntött, hogy minden kategória versenyzői jelen lesznek a 2011-es szakági díjkiosztón.

MX50-65 és Junior MX2 kategóriából az első öt, még a többi kategóriából az első három versenyző kap automatikus meghívást az ünnepi eseményre.

Minden versenyzővel egy kísérő jöhet térítésmentesen, a további kísérők részére 3.000.-ft / fő fizetendő, mely tartalmazza az ünnepség utáni vacsorát.

Ha valaki több kísérővel szeretne jönni, az kérem jelezze az alábbi elérhetőségen, az asztal és vacsorafoglalás végett.


Helyfoglalás
Tel: 06 30 409 9518


Midsize
1 Déczi Balázs
2 Vidovics Ákos
3 Csontos Milán

Sport 140
1 Józsa Viktor
2 Varga Zsolt
3 Kiss Viktor

Junior
1 Stefanics Ádám
2 Török Márkó
3 Varga Levente

Senior
1 Kiss József
2 Godó László
3 Kelcz Antal

forrás: pibikemx.com


2012. évi tudnivalók

Tagfelvétellel kapcsolatos tudnivaló

Annak a sportszervezetnek, amely a MAMS tagja akar lenni, tagfelvételi kérelmet kell beadnia, amit az elnökség fog elbírálni. Az eredetiben benyújtott kérelem mellé csatolni kell a szervezet vezetője által hitelesített alapszabályt (cégek esetében a társasági szerződést), a nyilvántartásba vételről szóló jogerős bírósági határozat másolatát, egy 30 napnál nem régebbi (cég)bírósági kivonatot, illetve egy 30 napnál nem régebbi nullás adóigazolást.

Cégek esetében alapkövetelmény, hogy a főtevékenység egyéb sporttevékenység legyen.


Évkezdés az egyesületek számára

Minden MAMS tagegyesületnek január 31-i határidővel tagdíjat kell fizetni. Azon egyesületnek, aki versenyt akar rendezni, illetve versenyzőt akar indítani, szakáganként nevezői licencet kell kiváltania. Amennyiben lesz I licences versenyzője, az adott szakág nemzetközi nevezői licencét kell kiváltania, minden más esetben elég a nemzeti nevezői licenc.

A befizetésekkel egy időben nevezői licencigénylő nyomtatványt kell kitölteni és leadni, valamint egy 30 napnál nem régebbi bírósági kivonatot, illetve friss nullás adóigazolást. Ezek hiányában nem adjuk ki sem a nevezői licencet, sem a versenyzői licenceket.


Évkezdés versenyzők számára

A versenyzői licenc kiváltásának határideje február 15. A határidő után beadott I és N licenc igénylés többe kerül.

A licencigénylőnek tartalmaznia kell a versenyző adatait, aláírását (kiskorú esetében a szülő aláírását is), 1 db fényképet, érvényes sportorvosi engedélyt, valamint az egyesület pecsétjét és a szakágvezető aláírását is.

A beadott kérelmeket csak akkor fogadjuk el, ha a versenyző egyesülete rendelkezik az adott szakágra vonatkozó nevezői licenccel.


Sportorvosi igazolás

A sorozatos hamisítások miatt az Országos Egészségügyi Intézet új sportorvosi bélyegzőket készíttetett a sportorvosok részére. Az új bélyegzők két színlenyomatúak (kék és piros), ellipszis alakúak, tartalmazzák a rendelő kódszámát, a település nevét, valamint UV-fénnyel megvilágítva a sportorvos 5 jegyű nyilvántartási számát. Az új pecsét mellett kötelező szerepelnie a saját működési nyilvántartási számot tartalmazó orvosi bélyegzőnek, valamint a VERSENYEZHET/ALKALMAS stb. bélyegzésnek.

A sportorvosi igazolásokat a titkárság egyenként ellenőrzi, így kérjük a tisztelt versenyezőket, illetve egyesületeket, hogy mindenképpen eredeti példányban hozzák ezeket az igazolásokat. Azokban az esetekben, amelyekben a bélyegző hamisnak bizonyul, a licenckérelmet visszautasítjuk, és a hamisítást jelentjük az Országos Sportegészségügyi Intézetnek.

Licencfajták

A MAMS háromfajta éves versenyzői licencet ad ki: I, N és C. Év közben felfelé lehet licencet váltani, lefelé azonban nem. Minden licenchez kötelezően balesetbiztosítás is tartozik.


C licenc

A C licenc feljogosítja tulajdonosát, hogy tömegsport versenyeken vegyen részt.

Napi licenc

Az éves licenceken felül a MAMS napi licencet is kiad. A napi licencet érvényes sportorvosi igazolással, vagy érvényes jogosítvánnyal együtt lehet kiváltani. A licenchez napi biztosítás is tartozik.

Versenyrendezéssel kapcsolatos tudnivalók

Versenyt csak olyan MAMS tag tud rendezni, aki rendelkezik az adott szakágra szóló nevezői licenccel. Az aláírt, lepecsételt versenykiírást a MAMS által kiírt versenyek esetében min. 30 nappal, meghívásos versenyeknél min. 15 nappal kell a titkárságra beküldeni. A titkárság a jóváhagyás után azt körbeküldi az érintett tisztségviselőknek, valamint felrakja a MAMS honlapra és -nemzetközi verseny esetében- az UEM naptárba.

A verseny utáni első munkanapon a rendezőnek a titkárságra be kell küldenie a rajtlistát, és az az alapján kiszámított felelősségbiztosítási díjat be kell fizetnie (800 Ft/fő).


Tudnivaló a MAMS biztosításokról

A MAMS a licencárakkal együtt szedi be a biztosítások díjait is. A MAMS licences versenyzők, bírók és felügyelők a biztosító által felajánlott egyedi biztosítási csomagot kapják, amely a piaci árnál lényegesen kedvezőbb. A MAMS a biztosítások árát továbbítja a biztosító felé, ezzel létrehozva a versenyző biztosítási jogviszonyát.

Jelenleg két fajta hazai biztosítás létezik: sima és ún. „24 órás”. A sima biztosítás csak a versenyre és az azt megelőző edzésre érvényes, a 24 órás ezzel szemben a többi, hivatalosan bejelentett, MAMS tag által szervezett edzésekre is vonatkozik.


Kárbejelentéssel kapcsolatos tudnivalók

A MAMS honlapján található kárbejelentő nyomtatványt kell kitölteni és az egyesülettel lepecsételtetni, majd minden orvosi dokumentáció másolatával együtt a titkárságra kell eljuttatni.

Csak hivatalos versenyen, illetve edzésen történt sérülést lehet bejelenteni!

forrás : MAMS


2011. december 6., kedd

Téli szünet!?

Üdvözlet minden kedves Olvasónak!

Igaz, hogy a tél nem a nyüzsgés időszaka kedvelt sportunkban, de talán nem ok a teljes némaságra. Most lenne lehetőség, hogy végiggondoljuk és átbeszéljük az elmúlt év tapasztalatait.
Véleményem szerint legnagyobb problémát a versenyzői létszám csökkenése jelenti, amelyet többnyire az anyagi lehetőségek korlátozottsága okoz.
Mégis... Kíváncsi lennék kinek milyen ötlete van, hogy a 2012. évben több versenyzőt láthassunk a rajtgép mögött?

Szerintem első lépésben össze kellene gyűjteni azokat, akik versenyzésre alkalmas motorral rendelkeznek..

Várom a javaslatokat, meglátásokat! ide kattintva a fehér mezőbe írhatsz..

2011. október 20., csütörtök

Pitbike mx verseny utolsó forduló


forrás: pitbikemx.com

Pálya megközelítése: google térkép

nevezési díj: 7.000.-

feltétel: Motocross C vagy D licenc, ill. napi licenc váltása a helyszínen

Pitbike alapkiírás katt ide



"Petró Lajos: 2011 október 29-én szombaton a Monori pályán Pitbike verseny lesz. Ugyanerre az időpontra a nagy érdeklődésre és igényre, Off road börzét szeretnénk rendezni. Ahol versenyzők és kereskedők adhatnak, vehetnek egymás között csereberélhetnek. Valamint az Ivanics Kawa 2012 modelljeit lehet kipróbálni, tesztelni. Ezen a napon kizárólag a versenyzőknek"
forrás: mxonline.hu

2011. október 13., csütörtök

KÉRNÉK IDE EGY LIKE-OT

Kattints

Legyél Te a Jövő Bajnoka pályázat

Szavazz Te is a kedvenc fiatal sportolódra és oszd meg! Segítsd hozzá, hogy ő legyen a Jövő Bajnoka, és elnyerje a Felix Promotion 1 000 000 forint értékű, egy éves menedzseri szerződésre vonatkozó támogatását.

Itt szavazhatsz

További részletek

Molnár Alexandra

17 éves

Sportág: motocross

Egyesület: MAMI Yamaha Fehér Team

Eredmények:

2009: Közép-Európa Junior Motocross Kupa 11. hely

2010: Magyar Köztársaság Nemzetközi Bajnokság 85 ccm összetett 7. hely

2011: Nemzetközi Motocross Lady Kupa meghívásos sorozat összetett 1. hely



2011. szeptember 21., szerda

PITBIKE EDZÉS 2011. szeptember 24. szombat 10.00

Kedves Pitbike riderek!

Szeptember 24-én szombaton 10 órától szervezett pitbike edzést tartunk a kislángi pitbike pályán.


pálya megközelítése:

46.969974, 18.393171 (google térkép)

GPS: +46° 58' 11.91", +18° 23' 35.42"

A pálya elő lesz készítve, így mindenkit szeretettel várunk egy jó motorozásra, ami jó alkalom lehet a jövő heti bajnoki fordulóra való felkészüléshez.

A pálya használati díja 1000ft, edző irányításával 2500ft.

info:06 30 2033084 katt ide



Jövő héten:



2011. szeptember 17., szombat

Új indulók beszámolói:

Néhány segítő szándékú tanács itt

Bibók János # 4
(senior)

"Első versenyemre extra kevés motorozás és alvás után érkeztem.
Dunavecsén remek, technikás (kezdőként majdhogynem nehéz) pálya és pergő szervezés fogadott. Az első futamban mint újonc utolsónak hívtak a rajhoz így rossz pozícióból rajtoltam. A számomra teljesen idegen pályán egy helyet előre jőve fejeztem be az első futamot. Második futamom az első mása volt, talán magabiztosabban mentem, de a kondi hiányával így sem lett jobb eredményem. Motorom végig üzembiztosan, jó erőben működött, még Déczi Balu is megkergette vele Matern Balázst..
Várom a következő versenyt, remélem jobb erőnléttel a 4. helynél előbb is tudok végezni.
Pitbike versenyre több embert toborzással, sok-sok marketinggel, reklámmal, megjelenéssel lehet csalni.
Köszönöm a jó, családias hangulatot, és a pitbike.hu szakmai segítségét!"

Üdv BibókJános


Dékány Dávid #87
(midsize)

Életem első pitbike versenyén vettem részt. Nem volt sok időm felkészülni, hiszen a verseny előtt 1 héttel hoztam el a motort.
A versenyről: a szabadedzésen sikerült kiismernem a pálya nyomvonalát, azonban a kopott hátsó gumival voltak problémáim.
Napi licences indulóként utolsóként választhattam rajt pozíciót, így nem sok helyet kaptam a másik két versenyzőtől akik mellettem álltak. Az első futamban folyamatosan üldöztem az előttem lévőt, de megelőzni már nem tudtam. A második futam 4. körében lefulladtam így mindenki elment előlem.
A technikával annyi problémám volt, hogy folyamatosan nyúlt a kuplung bowdenem (ezért is fulladtam le) így menet közben kellett feszítenem.
Összesítettben az 5. helyet szereztem meg.
A hátralévő 2 futamon még nem tudom ott leszek-e, de annak érdekében, hogy nagyobb eséllyel tudjak indulni: szinte minden nap edzéssel készülök.



Serbán Péter
#409 (sport 140)

A pálya nagyon jó volt. Mondjuk volt vele munka is. Az elején kicsit taknyos volt :D:D, de szerintem nagyon ütős pályát sikerült összehozni. Ezt köszönthetjük a gépesünknek (Schreiner János #583). , aki versenyzett is velünk . Ez volt az első alkalom, hogy rajtgép mögé álltam (de nem az utolsó). Nagyon tetszett az egész. Szerintem azért szurkoló táborból sem volt hiány.
Köszönöm én is mindazok segítségét, akik megvalósították, hogy itt lehessen a verseny.
Én jól éreztem magam és még kupa is került a kezembe. Emiatt nagyon boldog vagyok.

2011. szeptember 15., csütörtök

A VERSENYZŐ SZEMÉVEL : 2011. szeptember 10. Dunavecse Pitbike Mx 3. forduló

Varga Levente #11 (junior)


A pálya nagyon jó volt, szépen elő volt készítve, elismerésem a szervezőknek/rendezőknek.
Náthával küszködtem ami meglátszott a teljesítményemen. Az edzésen elég nagy sár volt , ami nehezítette a gyakorlást. Az edzés felénél beszúrt az oldalam úgyhogy ki is álltam.
Az első futam előtt itt-ott túl lett locsolva a pálya, ami nagyon megnehezítette a dolgunkat. A rajtom elég jól sikerült, másodiknak jöttem el. Pár körig tudtam tartani a helyem, de a senior élmezőnnyel nem bírtam (meg nem is hajtottam szét magam, kellett még az erő a következő futamra is). A második futamban a rajtomat kissé elrontottam, de mire a kanyarhoz értem nagyjából felhoztam magam. A fordulót elég határozottan kellett venni hogy ne maradjak le. A sár már felszáradt, úgyhogy kedvező talajviszonyok mellett a lehető legjobb tempót tudtam menni.
A motorom tökéletes volt, ezért köszönet Papámnak, köszönet a sok segítségért a szüleimnek, és Mamámnak. Mindenkinek köszönöm a szurkolás, és edzőmnek: Matern Balázsnak a tanácsokat.
Nem értem, de lassan elfogynak a versenyzők ebből az új (!) sportból. Ez lehet a licenc okozta plusz költség miatt van. A versenyzői engedélyt viszont muszáj kiváltani, hogy hivatalos lehessen a sport. Ez főként a beugró, vagy félévnél bekapcsolódó versenyzőnek drága, mert ebben az esetben a napi licenc ára hozzácsapódik a nevezési díjhoz.
A jövőben az a célom, hogy minél többet fejlődjek.



Török Márkó #199 (junior)

„A pálya tetszett, nagyon jól meg volt csinálva le a kalappal a szervezők előtt.Az edzésen kis akadály volt: a sár. De pár kör után már tökéletes volt a pálya, jól be lehetett gyakorolni az ugrókat, és az idő is elég volt rá.

Két héttel a verseny előtt szenvedtem egy nagy esést, a kezem és a lábam fájt egy kicsit. Az első futamban a rajtom nem sikerült valami túl jól, mivel „udvarias” voltam úgymond. Próbáltam feljönni, de már nem sikerült nagyon és ezért a harmadik helyen zártam az első futamot .A második futamban is elrontottam a rajtomat, itt már lemaradtam. Itt is 3-dik helyen zártam. Összetettben harmadik lettem. A hátralévő futamok során a célom, hogy minél jobb helyezést szerezzek, és év végén a biztos második hely meglegyen. Mostanában szerintem egyre kevesebben jönnek el pitbike versenyre. Ennek oka az lehet, hogy licenc kell a versenyzéshez és az plusz pénz. De valamit valamiért. Jó oldala is van a dolognak pl.: mentő, pályabírók és még sorolhatnám.

Véleményem a versenyről az, hogy a pálya nagyon jól meg volt csinálva, és jól lehetett motorozni rajta.”


Kiss József #101 (senior)

„ Azzal kezdeném, hogy ezen a rendezvényen én mint rendező-versenyző vettem részt ami nagyon beleszámít a beszámolómba is. Onnan kéne kezdeni, hogy 2 héttel a verseny előtt Molnár Peti felkérésére elvállaltuk a bajnoki forduló rendezését. Vártuk az esőt, hogy meg lehessen építeni a pályát. Végül is Jankó csütörtökön megcsinálta.


Pénteken meg kétszer jó alaposan belocsoltuk. Este felé félig kikaróztam, szóval már a verseny előtti napon jól elfáradtam. A fiúk szombaton reggel befejezték a pályát, így kerültek sorra az edzések. Szerintem ideális lett a pálya talaja és nyomvonala. Az ebédszünetet locsolással töltöttem. Nyilván volt olyan szakasz ahova több, volt ahova kevesebb víz kellett volna!



Ezt a problémát mindjárt az első junior-senior futamban saját bőrömön meg is tapasztalhattam, de pár kör után azért már jól használhatóvá vált a pálya!

Közepesen rajtoltam talán a 4. helyen, viszont eléggé hamar tudtam előzni az előttem lévőket. Csodálkoztam, hogy a Jankó nincs még a nyakamon (rosszul sikerült a rajtja) 2 kör múlva már ott volt, és egy rosszul zárt szűk ívű kanyarban meg is előzött. Ahogy utolértük a lekörözendő versenyzőket úgy nőtt közöttünk a távolság. Hátra felé nem kellet figyelnem, így az ott történt eseményekről nem tudok. Az utolsó 2 körben sikerült megközelítenem a versenyben vezető Babszemjankót. Leintéskor 5m-es előnnyel haladt át a célon. A midsize és a sport140 első futamait nem láttam!

A mi második versenyünk nekem egy jó rajttal indult, viszont egy kör megtétele után éreztem, hogy a kezeim rágörcsölődtek a kormányra, nem akartak kiegyenesedni az ujjaim (fékezés, kuplungolás), ekkor előzött meg Jankó és el is távolodott Ádámtól és tőlem. Valahogy sikerült megelőznöm az Ádit (ekkorra már múlott a görcs a kezeimből) próbáltam csökkenteni a távolságot a futamot vezető és közöttem, de ez csak a kb.80m-es hátrány tartására volt elég. Így ebben a futamban is a 2. helyen értem célba.

A sport 140 2. futamát kb. a közepétől láttam. Az összesítésben 3. helyen végző "helyi" Serbán Péternek szurkoltam, aki talán a legbátrabbakat ugrotta ebben a mezőnyben!

A midsize 2. versenye izgalmas csatákat hozott az 1.,2.,3. illetve a 4.,5.,6. helyen mivel elég hamar ketté szakadt a mezőny! Balázs szépen, pontosan zárta az íveket az őt támadó Balu-Ricsi páros előtt! Talán ha többször választ más ívet Déczi Balu, még izgalmasabb lett volna a küzdelem. Bakon Sanyó meg jókat előzve lett 4.! A díjkiosztón a szervező: "Pitbike Peti " ismét kitett magáért. Köszönet érte a sorozat fő szponzorának MONSTER ENERGY-nek(én a sárgát szeretem) meg a többieknek is!

A pálya bontása lassan, de biztosan fáradtan történt! Így a verseny után annak örülök a legjobban hogy megint volt egy pár új induló! A létszám is elfogadhatóbb lett volna ha az állandó résztvevők mind megjelennek. Soha rosszabb versenyt!

Folyt. köv......

köszönöm a beérkezett beszámolókat :)

Várom a többiekét is.

Viki

2011. augusztus 30., kedd

PITBIKE MX VERSENY 3. FORDULÓ

2011. szeptember 10. (szombat) Pitbike Mx verseny 3. forduló

Nevezés: 9:30-9.50
nevezési díj: 6000.-


2011. augusztus 23., kedd

Pitbike Csoki kupa Dunavecsén





Az idei évet jellemző uborkaszezonban örömmel vettük Kiss Józsi (101) aug. 20-ára szervezett Csoki Kupa kiírását. Egész héten dolgozott a szorgos dunavecsei csapat, hogy formába hozzák a pályát. Ezt 100 %-ban teljesítették is, hisz odaérkezésükkor tökéletesen kialakított ugratók, simított, belocsolt, kiszalagozott pálya, zászlósok csapata várta a versenyezni vágyó pitbike-osokat.
Úgy vélem egy bajnokságon is megállta volna a helyét a helyszín és a szervezés.

Az időjárás is támogatta a rendezvényt, a tikkasztó meleget enyhítette a hűsítő szellő. A nagy árnyas fák tövében kényelmesen pihenhettünk a futamok között. Közben a készülő ebéd illata is fokozta a jókedvet.
Egyetlen dolog volt ami hiányzott: a népes nevező gárda.

HOL VAGYTOK PITBIKE VERSENYZŐK ?

Délelőtt 2*15 percnyi edzésen vehettek részt az indulók, majd a vendéglátó gárda által készített, igazán finomra sikeredett ebéd elfogyasztása után elindultak a futamok.
A versenyzők kérésére frissen locsolt pályán indulhatott az első futam. Ez okozott némi nehézséget, ugyanis a rajt utáni első kanyar belocsolása igencsak jól sikerült. Emiatt Stefanics Ádám elcsúszott, de a talpraesett versenyző azzal a lendülettel fel is állt, majd az emelkedőn feltolt motorjára pattant és a mezőny után eredt. Eközben Kelcz Anti (181) is sikeresen megküzdött lefulladt motorja újraindításával. Ezek után elindult a hajsza, melynek végén Kiss Józsi (101) érkezett elsőként a lengő kockás zászlóhoz, őt Stefanics Ádám (9) követte, harmadikként Varga Levente (11)érkezett majd az újonnan bemutatkozó 409-es rajtszámú rider, őt követte Kelcz Antal, végül a tavalyi év junior versenyeiről ismert, beköszönő Fodor Milánt intette le a kockás zászló.

A második futam elején Stefanics Ádám esése elvonta a figyelmemet így néhány kör erejéig csak Kelcz Antira (aki azonnal megállt és segített a fiatal versenyzőnek) és Ádira figyeltem. Ádám motorját a sáros pályarészről kiérve, a száraz talaj annyira megfogta, hogy nem tudta kivédeni az esést, melynek következtében a jobb combját csúnyán megütötte. Junior rider lába azonnal dagadni kezdett így gyors pakolás után ők a Siófoki kórházba vették az irányt (szerencsére törés nem, de erős zúzódás érte, melyet jegeléssel és gyógyszerrel kezeltek az elmúlt héten).



A második futam után a végeredmény:

1. Kiss József 101
2. Varga Levente 11
3. Serbán Péter 409
4. Kelcz Antal 181
5. Stefanics Ádám 9
6. Fodor Milán 22


Csapatunk nevében ezúton is köszönjük a vendéglátást, a finom ebédet, a szuper pályát és szervezést, és külön köszönjük a figyelmességet és a fagyit!

üdv: Viki (Ladybug)

2011. augusztus 15., hétfő

SZOMBATI PROGRAMAJÁNLÓ (AUG. 20)


Figyelem!

Minden érdeklődőt szeretettel vár Augusztus 20-án szombaton a dunavecsei pálya, egy pitbike baráti rendezvényre.


NÉZŐKNEK A BELÉPÉS DÍJTALAN

a kategóriák a jelentkezők létszámának függvényében lesznek besorolva.

2011. augusztus 8., hétfő

Edzés az alakulóban lévő Sóskúti pályán



Helló!

Mivel Balázs ezen a hétvégén elutazott, így szabadedzést tartottunk. Teszteltük a sóskúti gyakorló crosspálya újonnan kialakított ugratóit. A pályát üzemeltető Vid Ferenc készséggel alakítja kívánságaink szerint, Balázs által felvázolt pitbike-ok számára is alkalmas edzőpályát. Minél több pitbike rider látogat ki, annál inkább kedvünkre való lehet e Budapest közelieknek könnyen elérhető hely. Mivel a pálya az M7-es autópálya 23-as km lehajtójától csupán 1-2 percnyire található, így az ország nyugati részéről is gyorsan elérhető.
A pálya használati díja 1000 Ft/alkalom, ill. megegyezés szerint "éves bérlet" is váltható melyet két részletben (március és szeptember) lehet kifizetni. Az elkövetkezendő hetekben az időjárás függvényében tovább folyik az ugratók és az új nyomvonalak kialakítása.
Reményeink szerint újabb tagokkal bővülhet a Motoaction csapat: két fiatal fiú személyében akik hamarosan felveszik a kapcsolatot Balival .

Mozgalmasan telt a vasárnap délelőtt.

A tempós köröket




tarkította egy motorlerobbanás (Levi)


Egy sérülésmentes esés Ádi kivitelezésében:





















Melyet Sanyóé követett szerencsére maradandó károsodás nélkül.


Benedek is szorgosan rótta a köröket:


Két menet között átnyargaltunk a nagypályára, hátha sikerül a többszörös bajnok Grillmayer Gábortól néhány profi fogást ellesnünk.












A közös fotóért köszönet Gábornak





2011. július 24., vasárnap

Motoaction junior edzés Sóskúton



Üdv. Mindenkinek!

Szerencsésnek mondhatjuk magunkat, ugyanis sikerült elkapnunk az egyetlen esőmentes délelőttöt, mely remek talajviszonyokat biztosított az edzéshez. Helyszínként most a sóskúti motokrossz pálya gyakorló részét választottunk, ahol edzésfutamaink között
Grillmayer Gábor tesztelte futóművét:

















Örömmel üdvözöltük a betegszabadságáról bejelentkező Bakon Sándort (alias Sanyó: rider #2) aki a sérülése ellenére remek formában motorozott. Így a 3 fősre csappant junior állomány lassanként újra 4 főre bővülhet :).
A szót most nem szaporítom de íme néhány kép kárpótlásul:


Stefanics Ádám #9

Varga Levente #11






































2011. július 7., csütörtök

PITBIKE VERSENY 2. FORDULÓ CEGLÉD





KÉPEK ITT ÉS ITT ÉS KATT IDE









Időterv, és a többi információ itt:


2011. Pitbike MX Kupasorozat 2. forduló,
Cegléd 2011. július 10.
Időterv:

Nevezési díj: 7500Ft

forrás: http://www.pitbikemx.com/

2011. június 27., hétfő

MEGHÍVÓ






Pitbike baráti találkozó, és edzés nem csak versenyzőknek ;).





Minden "régi" és "új" pitbike motorost szeretettel fogadunk, rendezett depó és locsolt pálya várja a résztvevőket.




2011. június 26., vasárnap

Lendület


Üdv. Mindenkinek!

Újra Kisláng adott helyszínt a hétvégi edzésnek. A belocsolt pályának a kellemes időjárásnak a kiváló edzőtársaknak - akik közül erősen hiányoljuk épp betegszabadságát töltő tavalyi bajnokunkat Sanyót, alias rider #2-t-, és Balázs személyre szabott utasításainak köszönhetően igen lendületes edzésben volt részünk. A pályát szakaszolva igyekeztük tökéletesíteni a technikánkat




Végre Bali is motorra pattant, a tempóját figyelve ránk is átragadt a hév.



Egy próbafutamot elindítva mindenki érezhette épp milyen felkészültséggel bír a többiekhez képest.
A megritkult versenyek miatt erre kevesebb lehetőségünk volt az idén. Szerencsére a dirt sportokat összehozó We Love Dirt rendezvények azért adnak alkalmat a bővebb pitbike-os társaság barátságos futamainak lebonyolítására, ha már az erősebb szabályzás miatt az idei II. fordulót törölni kényszerült a szervező.
A III. forduló időpontja is közeledik, de még semmi hír róla... :(

Addig is, hogy meglegyen a lendület:
Jövő hét végére terveink vannak a kislángi helyszínnel ;), részletek hamarosan a
Motoaction.hu oldalon

Még néhány kép az edzésről:

2011. május 22., vasárnap

Edzés Dunavecsén

Végre az időjárás is kedvezett (bár némi esőt elbírt volna a porhelyzet), így Balázs vezetésével a három fős Motoaction junior csapattal és Józsival sikerült egy nagyon jó hangulatú edzést összehoznunk egyik kedvenc pitbike pályánkon: Dunavecsén




Tartogatott meglepetéseket is a régi-új terep. Technikás, kemény ugratókkal tűzdelt pályán érdemben fejlődhettünk a mai napon. Mindenki teljes erőbedobással küzdött, hol eredményesebben, hol kevésbé. Nekem sajnos sikerült az egyik ugratót követő mély poros kanyar "rossz" nyomába érkeznem melynek fekvés, és kormánygörbülés lett az eredménye. Szerencsémre a Sanyó, aki igen hamar odaért, a másodperc tört része alatt a helyes döntést meghozva a motoromon gördült át (engem kikerülve) majd visszapattant a nyeregbe és -"Boooocsiíí nem láttalak!- felkiáltás után gyorsan tovább száguldott. Én pedig a nyuszi ül a fűben pozícióból gyorsan félremásztam mielőtt más rám ugrik.
Némi tanakodás után átnyergeltem a tartalék mocira és folytattam az edzést.

A csapatépítés remek formája a közös fagyűjtés, aprítás melynek során a felgyülemlett feszültség is remekül levezethető


Amíg mi motorosok keményen húztuk a gázt, addig a kedves édesanyáink, Sanyó anyukájának vezényletével, Ádám anyukájának közreműködésével -(persze az általunk gyűjtött fa segítségével) áthágva az apró technikai problémát melyet a gázpalack kifogyása okozott-, isteni bogrács-vacsorát főztek.
Mindenki remekül érezte magát.


Folyt. köv. a jövő héten Kislángon :)

TÖBB KÉP


Hirtelen a hihetetlen...!

Borka Jani abbahagyja...
Alig hittem el amikor megtudtam, gondolom amikor ezt olvassátok azt mondjátok lehetetlen. Én is így voltam vele de...ezt írta.


Borka Jani
:

,,A tavalyi nehéz évad befejezése után sajnos az idei szezon kezdés is
komoly problémákkal járt. Fáradékony voltam aminek okára több orvosi vizsgálat után derült fény: a szívem túlterhelt és valami probléma van. Február elején kiderült, hogy asztmám van emiatt nem regenerálódik a szerveztem, ha nem kezeljük. Sőt az állandó oxigénhiány miatt káros mindenféle edzés. Ezen problémák miatt a téli felkészülésem már nem sikerült megfelelően hiszen, hiába edzettem majdnem csak ártottam a szervezetemnek. Rögtön 2 hónap pihenővel kellett volna indítani az évet, ami a szoros program miatt nem fért bele a felkészülésbe. Úgy utaztam Belgiumba, mintha mi sem történt volna. Gyógyszeres kezelés mellett kevés edzés volt a tematika, hogy helyreálljon minden, regenerálódjon a szervezetem. Elég jól helyrejött az asztma dolog, viszont a kondim nem lett az igazi, így nehéz versenyek elé néztem.
Csapat szempontból nagy galiba volt, és ott sem úgy alakultak a dolgok, ahogy az meg lett tárgyalva. Hazautazásom után a motorozással folytatódott a dolog, ami nem túlzottan dobott fel, mivel itthon majd 15 évet versenyeztem a külföldi szereplés nyújtott volna olyan ambíciót, hogy keményen motorozzak.

Itthon a motorozásnak értelmét sem látom. 2002 óta megyek első osztályban első évben 2. lettem a Köztársaság kupán és hiába az, hogy 2003 óta összesen 2 évet engedtem csak ki a kezemből a bajnoki cím szempontjából, akkor sem lehet megélni, sajnos nem a bajnoki
mek alapján kap az ember a szponzorációt . Egy bajnokságom sérülés miatt ment el, a másik meg anyagi okok miatt, a monori versenyt hagytam ki, ahova szintén a bajnokságot vezetve érkeztem volna.

Rengeteg minden összeadódott és felgyülemlett bennem, bennünk az utóbbi időben, így azt a döntést hoztam, hogy befejezem a motocrosst!

Úgy érzem ez lett volna az utolsó év, hogy kint el tudjak érni valamit, meg tudjam vetni a lábam a komoly nemzetközi mezőnyben és 2-3 évet lehúzni ott. Amikor külföldön éltem akkor sikerült odaérnem olyan emberek mögé vagy épp elé, mint pl. a Cseh bajnokság él menői, akiket le tudtam győzni Olaszországban de említhetném az Olasz elit mögé való felzárkózást. Éreztem annyit magamban, hogy top 15-10-ig bent tudnék lenni a vb-n, ha minden rendben lenne körülöttem.
Ez sajnos nem így történt, szóval nincs miről beszélni, ez elment és belevágok a való világba. A burokból, amit az élsport miatt éltem át, ki kell lépnem és boldogulnom kell az életbe
n valahogyan.
Persze mindenkinek köszönöm, aki segített, szurkolt, jó volt érezni, hogy sokan velem vannak, de igazából Édesapámnak aki Magyarország legjobb szerelője és számomra egy motor professzor,nélküle semmit nem értem volna el, Édesanyámnak és a Nevelőapámnak szeretném megköszönni, hogy segítették ezt az életvitelt gyerekkorom óta!


Minden Jót Üdv.: Borka Jani''

Forrás

2011. május 2., hétfő

We Love Dirt!!!





Forrás


"A Hell Energy Drink támogatásával a DFTFMX bemutatja a "We Love Dirt" rendezvényt!

Végre sikerült egy helyszínre összehoznunk az összes dirt sportágat!
Lesz BMX, MTB, MX és FMX is!!! Itt az idő hogy kipróbáld magad!
Várunk minden amatőr és profi ridert aki késztetést érez a levegő meghódítása iránt. A profiknak pénzdíjas versenyeket szervezünk BMX és MTB kategóriákban. De gondoltunk az amatőrökre is! A pályát úgy alakítottuk ki, hogy a profik és az amatőrök igényit is kielégítse. Lesz 0 méterre betolt rámpa, hozzáértők segítségével ki lehet próbálni az ugratókat, ha az FMX érdekel, de a bicikli pályán is különböző nehézségű ugratókat alakítottunk ki. A motocross pálya is egész nap a ridereknek rendelkezésre áll! A rendezvényt tehetségkutatónak is szánjuk, tehát ha meg akarod magad mutatni, GYERE EL!

A rendezvény ideje:
2011. május 14. 9:00-22:00


A rendezvény helye:
Monor, Motocross pálya


Nevezési díj:
INGYENES

Részvételi díj:
INGYENES - illetve opcionális,lehetsz te is a rendezvény szponzora!
Aki úgy érzi, hogy támogatná a rendezvényt, a dirt sportokat az
500 HUF-ért szponzor jegyet vásárolhat!
A fizetős vendégek között értékes ajándékokat sorsolunk ki!

Díjazás:
BMX és MTB kategóriában az első 3 helyezés kerül díjazásra!
1. Helyezett: 50.000.-
2. Helyezett: 30.000.-
3. Helyezett: 20.000.-

Programok:
- Fmx, Mx, Mtb, Bmx tehetségkutató és utánpótlás nevelő
- Bmx és Mtb pénzdíjas dirt verseny
- motorzás Németh Kornéllal
- Freestyle motocross bemutató

Zenei fellépők:
- Thrash Inside, No More Gravity, Suppah & Mc Fantom
- Dj Dugó, Dj Padweiser és Dj Slow

A helyszínen büfé üzemel.

Várunk mindenkit aki ki szeretné próbálni magát vagy csak érdeklődik dirt sportok iránt! Látványosságból nem lesz hiány!

Támogatóink: Hell Energy Drink, PROEX, Monor Motocross pálya, Original Battle Gear, Lick & Love, Németh Motocross Suli, Igol kenőanyagok, sportmotor.hu, Ivanics Motor, Crazy Evil, Koph Foto, Padesign"

2011. április 28., csütörtök